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“超细玻璃棉”柔软如丝

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“超细玻璃棉”柔软如丝

发布日期:2019-7-15 9:13:26 来源:管理员

  “超细玻璃棉”柔软如丝 为国产大飞机服务

  11月2日,我国自主研制的C919大型客机迎来首架客机的总装下线。昨天,苏州维艾普新材料有限公司透露,公司参与了大飞机重要部件之一的“超细航空级玻璃棉”研制。这项新材料的成功研制将打破由两家欧美企业垄断这一市场的局面。

  玻璃棉是以玻璃为原料制成的棉状材料,在建筑保温材料中很常见。昨天,记者在维艾普公司生产车间看到,原先棱角分明的碎玻璃,在经过一系列工艺程序后变得柔软如丝,如同一团团雪白的“棉花”,而这团“棉花”就是“超细航空级玻璃棉”。

  “2011年,维艾普与南京航空航天大学成立产学研合作基地,同时接到相关部门关于国产大飞机新材料研制与应用可行性批复,正式开始‘超细航空级玻璃棉’项目的研发。双方成立了20多人的研发团队,历时5年多,今年初终于完成产品中试,将其应用到C919大型客机上。”维艾普总经理周介明说。

  航空玻璃棉主要用在机舱内,用于隔音、隔热保温,提高乘客舒适性。相比普通玻璃棉,“超细航空级玻璃棉”纤维具有直径细、密度低,防水、隔热、隔音、效果好等特点,能使飞机降低能耗和油耗,提高飞机的经济性和市场竞争力。

  “普通玻璃棉粗细杂乱,纤维直径从3-10微米都有,而‘超细航空级玻璃棉’的直径严格控制在2-4微米,导热系数更低,保温效果提高了20%,还能大大降低机舱的‘保温层’所需的厚度。”维艾普技术总监徐滕州说,“普通的玻璃棉密度大约每立方米100公斤,而‘超细航空级玻璃棉’每立方米重量不超过15公斤。这是由于这种玻璃棉的‘孔率’非常高,因此十分轻巧,隔音效果也更好。”

  “飞机高空飞行时,环境湿度很大,如果材料吸水,就会变重。而‘超细航空级玻璃棉’具有‘超防水性’,可以做到100%不吸水。”徐滕州说,该项目总共突破了原料、熔融、喷丝、成毡、上胶等5个系统10余项关键技术,该成果的应用可使C919机舱的隔热隔音性能比肩国际最高水准,比目前最先进的美国波音公司标准还要高出近10%。

  “目前,航空玻璃棉的制造主要由两家欧美企业垄断,我国进口价格约30万元每吨。‘超细航空级玻璃棉’的研发成功将打破这一局面,使成本降低30%以上。”周介明说,目前产品正在进行人体无害测试和试航论证,通过后即可用于大飞机的量产。